中国移动牵头下一代车联网推进路线图曝光

在2017中国移动全球合作伙伴大会上，由国资委指导的中央企业电动车产业联盟车联网专业委员会（央电联车联网专委会）宣告正式成立。中央企业电动车产业联盟（央电联）正式成立于2010年，这个联盟是在国资委的提倡下，本着“强迫、公平、合作、互助”的原则，由整车、电池、电池服务、电机、通信信息、金融投资等一系列研发与生产涉及企业发动正式成立的非盈利性的组织，目的增进我国电动车产业掌控独立自主的核心技术，并构成一批具备较强国际竞争力的中国电动车企业和品牌。

车联网、自动驾驶带来汽车产业新的历史发展机遇，为此，联盟又引进中国移动等通信信息产业的龙头企业，推展正式成立“车联网专业委员会”。在此次央电联车联网专委会正式成立大会上，来自汽车企业、通信运营商、通信设备商、互联网企业、研究机构的近百家单位代表亲眼了央电联车联网专委会的正式成立，会议现场还公布了下一代车联网“广州宣言”，就前进制标贯标、设备研发、技术检验、规模样板等得出了明确路线图。一是确认了下一代车联网将以LTE-V2X、5G助力智能网联成，服务于自动驾驶。

下一代车联网必需提升传感器、车载芯片与处理器、车载操作系统、无线通信设备、高精度定位装置等产品能力，推展C-V2X技术首度在中国落地，并逐步推广到全球。2018年将有10家车匹敌2家芯片模组和集成商公布反对LTE-V2X的产业路标计划，2019年公布该计划的伙伴将减至20家以上，全面提高智能化网联化水平，提高自动驾驶的成熟度及可靠性。二是提倡涉及企业联合积极开展下一代车联网共性技术研究，搭起测试评估体系。业界将全力突破下一代车联网关键共性技术，还包括新型终端模块、计算出来平台、高精度定位及地图、多类别传感器融合感官、LTE-V2X无线通信等；积极开展针对“末端”、“管”、“云”及数据安全的技术研究，强化各个环节的安全性防控，推展设备证书许可和标准规范创建；更进一步完备车辆测试检验及LTE-V2X网络测试检验，研究不具备中国特色的测试评价体系。

预计2018年将已完成2个以上涉及技术标准，2019年已完成5个以上技术标准，并积极开展涉及测试评估。三是提倡合力推展下一代车联网样板应用于，推展车路联网部署实行。

推展下一代车联网路网设施建设，还包括LTE-V2X、NB-IoT蜂窝网络、高精度地图系统、大数据云控平台以及基础道路设施等。基于合作伙伴计划，2018年将构建下一代车联网城市级规模样板，LTE-V2X网络规模达百站级，十万级车辆构建规模联网；2019年竣工5个示范区、百万级车辆构建联网，并自由选择某城市启动规模建设，推展车联网LTE-V2X的规模商用部署，构建3个以上车联网应用于。四是牵头主管部门，大力推展下一代车联网产业政策发展。央电联车联网专委会将推展产业政策发展和频谱政策发展，谋求在2019年构建国家互为部委公布产业涉及政策、指导意见及技术标准体系。

推展政府尽早分配充裕的专用频谱资源，以用作LTE-V2X/C-V2X技术的智能网联成汽车应用于。同时减缓修改限于于车联网的道路交通规范，完备交通事故责任确认的法律法规，建构合乎我国国情的车联网和智能交通法律法规体系。全体央电联车联网专委会创意合作伙伴将联合推展车联网产业发展，到2020年可行性构成下一代车联网跨界融合产业生态体系。

本文来源：千亿体育官网登录入口-www.hammerheadiiibooks.com