桥梁监测技术现代与传统有什么区别？

桥梁监测技术发展较为慢，随着计算机、无线电技术和空间技术等较慢发展，经常出现了许多先进设备的桥梁监测技术。岩联小编将详细解释传统的桥梁监测技术后，对桥梁监测技术的新发展不作了非常简单的技术讲解，并认为了其中一些方法的优点和严重不足。社会经济发展的必须，人类建设了许许多多桥梁工程。

虽然桥梁建设的技术有相当大发展，桥梁质量有相当大提升，但它不存在变形性问题（还包括外在的地震、山体滑坡等），还有荷载的长期性、疲惫性与其它因素的耦合起到都会使桥梁产生安全隐患。因此，对桥梁展开变形性等方面监测，可以安全性临床桥梁结构的稳定性，及时发现问题，并依循可以对变形等情况展开事前预报。1桥梁监测的范围首先，监测桥梁所处环境条件，以及检测局部受损。监测所处环境的温度、湿度、酸碱度、风荷载、地震再次发生情况和日交通流量情况。

它们不会影响桥梁形变，产生偏移和生锈等。检测局部受损某种程度还包括检测桥梁的裂纹、形变（索力）和变质等。其次，监测桥梁本身的整体性能。这还包括偏移监测、挠度监测、结构静力和动力的监测、结构材质监测、结构振动监测以及裂缝监测。

再度，对桥梁关键部位的重点监测。某些部分对桥梁长时间运营具备至关重要的起到，因此要重点监测。

如桥梁的拉索（缆索）或吊杆。最后，对桥梁监测状态展开辨别。2传统的桥梁监测技术上世纪80年代以前，桥梁监测主要是使用常规地面测量技术。早期的常规测量一般是用湿度计测量周围环境的湿度，PH值传感器测量桥梁周围水体中的酸碱度，地震仪记录地震情况，统计资料桥梁日交通流量以推算出交通荷载。

后来发展为使用测距仪、经纬仪、水准仪、全站仪等常规测量设备测量定点位的变形值。这些可以获取桥梁整体的变形状态，能符合测量精度拒绝，适应环境有所不同的监测环境。

但是不足之处是现场工作量大，布点不会不受桥梁地形条件影响。这世纪末，也经常出现了少数类似测量手段，如突发事件测量、光束测量和弯曲测量。这些测量手段具备过程非常简单、可测量内部的变形和自动化测量等优点，但缺点是不能获得局部和比较的变形信息。

3桥梁监测技术的新发展计算机、无线电技术和空间技术等的较慢发展，促成桥梁测量和监测技术也大大发展。3．1桥梁偏移监测技术GPS桥梁偏移监测。它是利用导航系统卫星取得相位差分（RTK），动态测量桥梁偏移。

这一桥梁偏移监测系统还包括接管卫星差分信息的GPS基准车站、可动态差分后测出站点三维空间座标的GPS监测站和通信系统。然后由监控中心展开桥梁偏移计算出来。GPS桥梁偏移监测系统测量自动化程度低，不受大气、天气因素影响较小，GPS定位速度快、精度高。

3．2桥梁挠度监测技术GPS法。类似于GPS桥梁偏移监测，这时只是通过GPS差分定位待测点的座标计算出来挠度。系统也是由基准车站、监测站和通信系统构成，同时挑选多颗卫星作为测量基准，以提升监测效率。倾角仪法。

在桥面横向上有所不同的被测点，加装可以根据电压和测量物弯曲角度的比例关系来测量角度的倾角仪，测得不同点的弯曲角度，再行用数值挠度曲线分数和大于二乘法欲出有不同点的挠度值。激光图像挠度测量方法。监测系统使用由相同于桥体的光源收到激光束到标靶，再行用面阵CCD光学，图像采集卡收集图像，并将数据传输到计算机展开图像处理和计算出来，也就是通过CCD传感器之间的有所不同比例关系得出结论桥梁挠度值。

3．3桥梁其他方面的监测技术使用红外热像仪检测技术或神经脉络仿生裂纹监测方法对桥梁裂纹检测。红外热像仪把红外电磁辐射改变为可见的热图像，然后对其特征分析，得出结论目标表面温度产于。当桥梁有裂纹或受损时，收到的红外线不同于周围的红外线，通过热图像可以告诉桥梁缝隙和受损部位。

神经脉络仿生裂纹监测方法是在桥梁的某部位张贴上一张导线网，当裂纹再次发生时，通过中间处理器辨别和确认裂纹的方位和长度。使用电测法或磁通量传感器方法检测桥梁结构突发事件。电测法是通过检测传感器中大大转变的振动频率，来分析局部的形变变化。

磁通量传感器方法是根据铁磁材料的导磁性能大小与应变力、温度的关系，获得磁导率变化情况，以此测量桥梁结构的应变力。使用超声波检测技术、雷达检测技术对桥梁局部变质的检测。超声波是一种波，遵从波的传输规律，在同一材料中直线前进，在有所不同材料的界面处再次发生光线，而且在柔软材料中前进的速度快，在土质材料中前进速度比较要快。

因此测得介质材料体内波速，可告诉材料强度及否局部变质。雷达检测技术是物体激振产生雷达波，以此升空高频电磁波，这种电磁波在传播过程中，也一样不会再次发生入射和光线。

从而获得电磁波光线信号的涉及数据，展开分析处置，由此可知结构内部的变质情况。4结语桥梁监测还包括监测桥梁所处环境条件、检测局部受损和监测桥梁本身的整体性能等。传统的桥梁监测技术还包括测距仪、经纬仪、水准仪、全站仪等测量方法，但随着计算机、无线电技术和空间技术等的较慢发展，经常出现了许多先进设备的桥梁监测技术。

如GPS法、激光图像挠度测量方法、红外热像仪检测技术、神经脉络仿生裂纹监测方法、超声波检测技术和雷达检测技术等等。

本文来源：千亿体育官网登录入口-www.hammerheadiiibooks.com