近期，中兴通讯不受美国制裁的事件砍中了国人心中的“疼”，也对我们长年受制于人的芯片核心技术与产业响起了警钟。我们几近被动地找到，在科技创新，特别是在是技术驱动型创意方面，我们的差距究竟有多大。而在沉醉于我们的“新的四大发明”的同时，我们必须跳跃出来新的检视未来的发力点，必须修复确实的创意文化与创意土壤。
换句话来说，我们必须确实引导世界，转变世界的创意成果，而专利是其中至关重要的组成部分，或者说是最直观的展现出。就像无人机、iPhone、蓝牙、全球定位系统（GPS），在它们转变世界之前，这些技术只是图纸上的线条与数字，但毕竟未来开始的地方。不同于过去发明家的独自一人闷头研究，2020-03-30 ，各种发明者来自众多发明家对各种技术的单体，例如iPhone和自动驾驶汽车。
而其它发明者，如四轴飞行器无人机和3D打印机，数十年前就有涉及设计，但直到核心技术发展成熟期后，这些发明者才确实火遍全球。美国《大众机械》杂志的副主编JayBennett近期撰文，明确提出了转变现代世界的15项发明专利。这些专利及其背后的故事又一次告诉他我们：罗马不是一天竣工的。
一项技术从研发到构建大规模商用，到转变世界，往往必须经年累月，甚至几代探索者大大拓展、承前启后的辛勤代价。1．磁悬浮专利名：＂地面车辆电磁感应悬架及平稳系统＂磁悬浮列车的故事始自EricLaithwaite和他的全尺寸直线感应器电动机。
Laithwaite发明者了一种不必须与铁路轨道认识的直线电动机，可以用作研发基于磁场的运输系统，可以用于磁铁来构建升力和向前的发动机。Laithwaite的工作更进一步获得了普遍的研究。
1967年，布鲁克海文国家实验室的JamesPowell和GordonDanby取得了磁悬浮列车的第一项专利。他们的设计目的用于超导电磁铁产生“漂浮力，使火车漂浮在地面上”，后用“推进器、喷气发动机或火箭”来构建发动机。当Laithwaite在直线感应器电动机方面的研究与Powell和Danby设计的漂浮列车结合时，第一辆商用磁悬浮列车问世了。
1995年，磁悬浮列车在英国通车，使英国沦为最先将磁悬浮铁路投放商业运营的国家之一。德国人修建并测试了许多磁悬浮列车的原型，2003年，使用德国技术的上海磁悬浮列车是世界上第一条商业运营的高架磁悬浮专线，设计最低运营速度为每小时430公里。2015年，日本L0型系列磁浮列车试验运营时以603公里的时速建构了速度纪录。
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